วันพฤหัสบดีที่ 28 มกราคม พ.ศ. 2564
แนวทางการฝึกอบรมด้านความปลอดภัยฯ ในสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรน่า 2019 (COVID-19)
วันพุธที่ 27 มกราคม พ.ศ. 2564
พี่ทำผิดกฎหมายความปลอดภัย ผมไม่เอาด้วยหรอก
วันอังคารที่ 26 มกราคม พ.ศ. 2564
Stop Work Authority
5 ขั้นตอนในการใช้
Stop Work Authority หรือ SWA
SWA เป็นโปรแกรมที่ช่วยในการป้องกันอันตราย และ ลดความเสี่ยงที่จะเกิดขึ้นจากการทำงาน
OHSA แนะนำว่า ทุกพื้นที่ในการทำงาน ควรจะมีการทำเรื่องของ SWA เพื่อให้พนักงานทุกคนได้รับความปลอดภัยในการทำงาน
แต่น่าเสียดายที่หลายแห่ง ไม่ได้นำหลักการของ SWA มาใช้ จนทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงหลายครั้ง
ในบทความนี้จะพูดถึง วิธีง่ายๆ 5 ขั้น ที่เรียกว่า SAFE System
Stop work
Asses the situation
File a report
Eradicate the hazard
Resume
Stop work- เมื่อใครก็ตาม ที่พบการกระทำ หรือ สภาพแวดล้อมที่ไม่ปลอดภัยในการทำงาน เขาสามารถที่จะใช้อำนาจหน้าที่ ในการหยุด และแก้ไขให้ปลอดภัยได้
Asses the situation- ทำให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัย นำคนที่มีความเสี่ยงออกนอกพื้นที่ และรายงานอุบัติการณ์ให้หัวหน้างานรับทราบ
File a report- ใช้แบบฟอร์มมาตรฐานที่มี เพื่อช่วยให้การบันทึก เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ
Eradicate the hazard- สภาพแวดล้อม หรือ การกระทำที่ไม่ปลอดภัย จะต้องถูกกำจัดออกไป ตามแผนที่อยู่ในแบบฟอร์มนั้นๆ และจะต้องได้รับการตรวจสอบโดยผู้เชี่ยวชาญอีกครั้ง เพื่อให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัย
Resume- เมื่ออันตรายที่ได้บันทึกถูกกำจัดออกไป หรือ ทำให้ถูกต้องแล้ว ผู้ปฏิบัติงาน จะต้องถูกนำมารับการอบรมเพิ่มเติม เกี่ยวกับ Action อะไรที่ต้องทำบ้าง
สุดท้าย ทั้งหัวหน้างาน และ ผู้จัดการ พนักงานทุกคน จำเป็นต้องปฏิบัติตาม SWA และ แก้ไขให้มันถูกต้อง เพื่อลดความเสี่ยงที่จะเกิดในอนาคต
SAFER เทคนิคนี้ เป็นเทคนิคง่ายๆที่ใช้ได้จริง ลองนำไปใช้กันดูนะครับ
ขอบคุณ : onsitesafety
ความปลอดภัยในการทำงาน แก้ได้
วันอาทิตย์ที่ 24 มกราคม พ.ศ. 2564
6 Keys to Success of Safe Behavior
ความปลอดภัย BBS
การทำเรื่องของความปลอดภัยให้มันประสบความสำเร็จนั้น ต้องมีวิสัยทัศน์ที่ไกลกว่า การจัดการความปลอดภัยแบบเดิมๆ หรือที่เรียกว่า Tradinal safety และ Engineering control
Traditional Safety เป็นการจัดการความปลอดภัยแบบเดิมๆ เช่น ออกกฎ ออกกฎหมาย แล้วบังคับให้ปฏิบัติ หรือ วัดผลความปลอดภัยเพียงแค่ จำนวนสถิติอุบัติเหตุที่ลดลง
Engineering Control เป็นควบคุมด้านวิศวกรรม หรือ ที่แหล่งกำเนิด เพื่อป้องกันอุบัติเหตุจากเครื่องจักร เครื่องมือ และอุปกรณ์ต่างๆ
ทำไมการจัดการความปลอดภัย จึงต้องไปไกลกว่า 2 สิ่งนี้
เพราะว่า เรื่องของ "พฤติกรรมเสี่ยง" เป็นสาเหตุอันดับหนึ่ง ที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ ได้สูงถึง 88 เปอร์เซ็นต์
มนุษย์เรามีการเปลี่ยนแปลง อารมณ์ ความคิด ความรู้สึก ตลอดเวลา หมายความว่า พฤติกรรมก็มีการเปลี่ยนแปลงไปด้วย
แต่มิได้หมายความว่า ให้เลิกทำ 2 สิ่งนี้ เราต้องให้ทำควบคู่กันไป แต่ให้โฟกัสในเรื่องของพฤติกรรมความปลอดเป็นหลัก
เรามักจะเชื่อเสมอว่า การเปลี่ยนแปลงพฤติกรรม ต้องมาจากการเปลี่ยนแปลง สิ่งที่อยู่ภายนอก เช่น บังคับ ขู่ ลงโทษ
แต่จริงๆแล้ว การเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมที่แท้จริง จะต้องเกิดจากการที่เจ้าตัวยอมรับ ที่จะเปลี่ยน มากกว่า ถูกบังคับให้เปลี่ยนแปลง
หากเขารู้สึกว่า เขาทำความปลอดภัยเพื่อผลประโยชน์ของบริษัท เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า เพื่อไม่ให้ถูกลงหมายกฎหมายลงโทษ
อันนั้นเขาทำเพื่อคนอื่น และ มาจากภายนอก ถูกบังคับ ไม่ได้ยอมรับที่จะทำ แรงขับมันน้อย
แต่หากทำความปลอดภัย เพื่อชีวิตและสุขภาพของ ตนเอง แรงขับมันมันจะมาก
ผมเคยถาม คนที่ทำ OHSAS18001 เขาบอกว่า ทำไม่ยาก แต่การที่รักษาไว้ให้มีมาตรฐานอย่างต่อเนื่อง เหมือนตอนที่ขอการรับรอง นั้นยากมาก
สาเหตุเพราะ เขาทำเพื่อคนอื่น ทำด้วยความรู้สึกกลัว "ทำเพราะโลกภายนอกกระทบ ไม่ได้ทำจากโลกภายในที่สะเทือน" ว่าฉันต้องการความปลอดภัยจริงๆ
มนุษย์เราทุกคน ถ้ารู้สึกว่าอยากจะทำอะไร แล้วตัวเองได้ผลประโยชน์ เขาจะลงมือทำเช่น ได้เงิน ได้บ้าน ได้โบนัสพอได้แล้วก็หยุดทำ ถ้าไม่มีรางวัลอีก
แต่ในเรื่องความปลอดภัยนั้น แตกต่างกัน
การที่พนักงาน จะปฏิบัติงานด้วยความปลอดภัยยั่งยืน โดยที่เราไม่ต้องไปบังคับนั้น มันมาจาก ความรู้สึกที่แท้จริงว่า ความปลอดภัย มีความสำคัญชีวิตอยากขาดไม่ได้
ในยุคโควิด-19 ตอนนี้ ทำไมคนไทยเราจึงหน้ากาก ถึงแม้ว่ากฎหมายไม่ได้บังคับ แต่ที่เราสวมใส่ เพราะเรามองว่าชีวิตและความปลอดภัยมีความสำคัญไง
สิ่งที่จะช่วยให้เขาเห็นความปลอดภัยนั้นสำคัญคือ คือ "การให้อบรม การโค้ช การให้ลงมือทำ การติดตามผล และให้รางวัล หรือ กำลังใจ"
ความปลอดภัยเริ่มต้นที่ภายใน ไม่ใช่ภายนอก
ถ้าจะทำให้ความปลอดภัยประสบความสำเร็จ ต้องไปให้ไกลกว่าสิ่งที่เป็นอยู่ และโฟกัสที่พฤติกรรมเป็นหลัก
พฤติกรรมความปลอดภัยสร้างได้ BBS
ปราโมทย์ โอภาสมงคลชัย
The Safety Coach
www.pramoteo.com