แสดงบทความที่มีป้ายกำกับ near miss แสดงบทความทั้งหมด
แสดงบทความที่มีป้ายกำกับ near miss แสดงบทความทั้งหมด

วันอาทิตย์ที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2555

พฤติกรรมความปลอดภัย เป้าหมายชีวิต ภาษาอังกฤษ ตอนที่2...


หลายๆบริษัทต่างให้ความสำคัญอย่างมากกับเรื่องความปลอดภัยฯ ที่เห็นกันมากๆก็ Safety first ปลอดภัยไว้ก่อน หรือจัดลำดับให้เป็น First Priority (อันดับความสำคัญแรกสุด) แต่ผมกลับมองว่านายจ้างบางทีก็ทำตามกระแส ทำตามความรู้สึก...

เราทำตามๆกันไป ใครๆเขาก็ทำกัน ใครๆเขาก็พูดกัน เราก็ว่าตามนั้นไป จะมีสักกี่่คนสามารถบอกได้ถึง Value (คุณค่า)ของ Safety ได้จริงๆบ้าง ถ้าเข้าใจและลึกซึ้งจริงๆ ป่านนี้ทำกันไปตั้งนานแล้วครับไม่ต้องบอก ไม่ต้องเตือน ไม่ต้องมีกฎ



คนคิดเป็น และคนคิดไม่เป็น...

คนคิดเป็นไม่ต้องไม่ต้องมีกฎ ไม่ต้องมีระเบียบ เขาทำเองเลย ถ้าไม่รู้เขาจะถาม
แต่คนคิดไม่เป็นจะทำตรงข้ามกันทั้งหมด ซึ่งน่าตกใจมากและน่าเป็นห่วงที่สุด ความคิดเป็นสิ่งที่มองไม่เห็น. จะเห็นก็ตอนที่กระทำ

หลายคนเอาแต่สั่ง แต่ไม่เคยสอน แล้วอยากให้เขาทำ

เขาทำตามแน่ครับ แต่ทำตามเฉพาะตอนที่คุณอยู่ แต่พอคุณไม่อยู่ เขาไม่ทำ!



ถ้าไม่เคยสอน ไม่เคยพัฒนาคน อย่าไปว่าอะไรเขาเลย ทั้งหมดไม่ได้อยู่ที่เขาแต่มันอยู่ที่เรา

อยากจะเปลี่ยนการกระทำต้องเปลี่ยนที่ความคิด
คนไหนเปลี่ยนความคิดชีวิตเปลี่ยน
คนไหนไม่เปลี่ยนความคิดชีวิตไม่เปลี่ยน


ตามที่เราเรียนๆกันได้...
โมเดลการเกิดอบัติเหตุมันเป็นแบบนี้...

Near miss => Minor Accident => Major Accident => Fatal 
เกือบ => อุบัติเหตุเล็กน้อย => อุบัติเหตุร้ายแรง => ตาย 


เรามั่นใจเหรอครับว่า มันต้องเรียงลำดับแบบนี้
บางครั้งพอเป็น Near miss ปุ๊บ มันก็โดดไป Fatal เลยนะ

ไม่เชื่อลองไปถามคนที่เหยียบ 180 ดูสิ
รถเขาแรงมาก...
สามารถพาคนขับจากชาตินี้...ไปถึงชาติหน้าได้...




คำถาม...
เราอยากให้พนักงานของเราคิดเป็นหรือคิดไม่เป็น?
อยากให้เขาปลอดภัยต้องเปลี่ยนที่ความคิด
ใครเปลี่ยนความคิดชีวิตปลอดภัย
ใครไม่เปลี่ยนความคิดชีวิตหายนะ

ที่สำคัญบรรดานายๆต้องเปลี่ยนก่อนนะครับ

ต่างที่คิด...ชีวิตจึงปลอดภัย...

www.pramoteo.com



วันพฤหัสบดีที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2553

พนักงานเกือบขาดอากาศหายใจในที่อับอากาศ

ฺำNear miss in confined space


ช่วงนี้ค่อนข้างวุ่นๆเลยไม่มีเวลาเขียนบทความเท่าไร เผอิญไปเจอข้อมูลเก่าสมัยที่เป็นจป.วิชาชีพ อ่านแล้วเป็นประโยชน์ดีครับ ซึ่ง Near miss เป็นอะไรที่ช่วยให้เราประเมินได้ว่ามาตรการความปลอดภัยของเราเป็นอย่างไร และเป็นประโยชน์ในการนำมาปรับปรุงแก้ไข

ผมค้นไปค้นมาก็เจอหัวข้อนี้ที่น่าสนใจก็เลยเอามาลงให้อ่านนะครับ


เหตุการณ์:

ขณะที่พนักงานเข้าไปทำความสะอาดในถังผลิตสารเคมี แต่เหตุการณ์ไม่คาดคิดเกิดขึ้น pneumatic valve (วาล์วลม) ในท่อไนโตรเจนถูกเปิด โชคดีที่พนักงานรู้สึกถึงก๊าซที่รั่วไหล ทันใดนั้นเขารู้สึกว่ามีลมจำนวนมากพุ่งเข้าไปภายในปากของเขา จึงรู้สึกไม่ดีและรีบปีนออกมาจากถังผลิตเคมีทันที พนักงานมีอาการไม่สบาย และไม่เป็นปกติไปหลายวัน


สาเหตุ:

- ไม่มีใบขออนุญาตลงถัง ที่อับอากาศ

- ท่อ วาล์วต่างๆถังผลิตเคมีไม่ได้ถูกทำการป้องกัน เพื่อให้เกิดความปลอดภัยในการเข้าไปปฏิบัติงานภายใน และไม่ได้มีการตัดแยกระบบของท่อต่างๆก่อนเข้าไปในถัง

- ไม่มีการตรวจสอบอากาศภายใน

- พนักงานไม่สวมหน้ากากป้องกัน หรือเครื่องช่วยหายใจ

- พนักงานไม่นำเข็มขัดนิรภัย/สายช่วยชีวิตมาใช้

- สวิตซ์ Compressed air และ Pneumatic valve ไม่ได้ทำการล็อค

- ไม่มีผู้สังเกตการหรือสำรวจภายนอกถัง ซึ่งสามารถช่วยเหลือได้ทันทีในกรณีฉุกเฉิน


มาตรการในการปรับปรุงแก้ไข

- ออกเป็นกฎ และการขออนุญาตของการทำงานในสถานที่อับอากาศ

- อบรมหัวหน้างานและผู้ปฏิบัติงานให้เพียงพอ


เครื่องเตือนสติ

- การทำงานในที่อับอากาศ ปราศจากการป้องกันเพื่อความปลอดภัย ปราศจากการการปิดแยกระบบต่างๆ เป็นสาเหตุที่ทำให้เสียชีวิตได้

- หัวหน้างาน และผู้จัดการพื้นที่ ต้องมีความคุ้นเคยกับการทำงานในที่อับอากาศ ผู้จัดการที่รับผิดชอบต้องตรวจสบพื้นที่ทำงานในสถานการณ์นั้นๆก่อนที่จะอนุญาต

- การปิดวาล์วต่างๆเป็นสิ่งที่สำคัญมาก การตัดระบบท่อ วาล์ว เป็นสิ่งสำคัญมาก


คำถามที่เป็นประโยชน์

- โรงงานมีการชี้ชัดในเรื่องของขั้นตอนการทำงาน และการตรวจสอบข้อกำหนดต่างๆที่เกี่ยวข้อง ในการทำงานในสถานที่อับอากาศ ระบบการอนุญาตทำงานหรือไม่? ขั้นตอนการทำงานต้อง อธิบายเป็นทีละขั้นตอนใช่หรือไม่? ต้องมีผู้อนุญาตให้ทำงานได้ก่อนปฏิบัติงานหรือไม่?

- มีมาตรการที่เข้มงวดในการปฏิติงานหรือไม่

- การประสานงานระหว่างเจ้าของพื้นที่ และฝ่ายซ่อมบำรุงเป็นไปตามมาตรการความปลอดภัยที่ ดีใช่หรือไม่


ไว้โอกาสหน้าจะหาตัวอย่างอื่นๆมาให้อ่านกันอีกครับ

ถ้าอ่านแล้วมีประโยชน์ อยากรับข้อมูลอื่นๆเพิ่มเติมรบกวนคลิ๊ก "like" ให้ด้วยครับ ขอบคุณครับ