วันอาทิตย์ที่ 2 มีนาคม พ.ศ. 2568

กฎความปลอดภัย vs ความเข้าอกเข้าใจ

ความปลอดภัย เอาอะไรเป็นตัวตั้ง?

น้องคนหนึ่งไม่สวมเข็มขัดกันตก 

ในฐานะที่เราเป็นหัวหน้า เราไปเห็น จึงสั่งให้ใส่เดี๋ยวนี้ เพราะเป็น”กฎระเบียบ” 

ปรากฏว่า ครั้งหน้ามาเจอก็ยังเจอปัญหาเดิมๆอีก 

เขาปฏิเสธที่จะสวมใส่ เพราะเราเอา "กฎระเบียบ"เป็นตัวตั้ง 

แต่หากเราลองเอา "ความเข้าอกเข้าใจ"เป็นตัวตั้ง 

วิธีการ Action มันก็แตกต่างออกไป

น้องครับไม่ทราบว่ามีสาเหตุอะไร จึงไม่สวมใส่เข็มขัดกันตกครับ?

พี่ครับพี่ดูสิ
มันย้อยลงมาถึงหัวเข่าผมเลย 

ทั้งๆที่เป็น Size S แต่มันคือไซส์ S ของฝรั่งนะครับ

ผมคนไทยตัวแค่นี้เอง 
พี่ช่วยเปลี่ยนไซส์เป็นของคนเอเชียได้ไหมครับ ?

ผมจะได้ใส่พอดีไม่เกะกะ 
ไม่เกิดอุบัติเหตุในการทำงานครับ 

ผมไม่ต้องการฝ่าฝืนกฎความปลอดภัยครับ แต่ใส่แล้วมันทำงานไม่ได้ครับ

เราเห็นความแตกต่างไหมครับ ?

เมื่อเราเอาความเข้าใจเป็นตัวตั้ง เขาจะโดนตัดสิน และ หาทางออกอะไรไม่ได้เลย 

แต่เมื่อเราเอาความเข้าใจเป็นตัวตั้ง เราจะตั้งใจฟัง เราจะพยายามเข้าใจว่า 

เขาติดปัญหาอะไร แล้วอะไรคือสาเหตุที่ทำให้เขาไม่ปฏิบัติตาม

"เมื่อเราอยากฟัง เขาก็อยากเล่า"

ทำให้เกิดความเข้าอกเข้าใจ 
และเข้าถึงปัญหาที่เขาเจอ 

รวมไปถึงเห็นวิธีการแก้ปัญหาที่เหมาะสมอีกด้วยครับ 

ถ้าคุณเอากฎความปลอดภัยเป็นตัวตั้ง ผลลัพธ์จะเป็นแบบนี้ 

แต่ถ้าคุณเอาความเข้าอกเข้าใจเป็นตัวตั้งผลลัพธ์จะแตกต่างออกไป 

The Safety Coach
พฤติกรรมความปลอดภัยสร้างได้

"เพราะ 90%ของอุบัติเหตุเกิดจากการกระทำที่ไม่ปลอดภัย ถ้าไม่รู้จักพฤติกรรมความปลอดภัย แล้วจะป้องกันอุบัติเหตุได้อย่างไร"

"สร้างBBS 
สร้างวัฒนธรรมความปลอดภัย"

#ที่ปรึกษาBBS
#ผู้นำด้านความปลอดภัย
#Safetyleadership

The Safety Coach : BBS 
พฤติกรรมความปลอดภัยสร้างได้
www.safetycoach.co.th

ทำไมไม่ใส่หมวกนิรภัย PPE

👀 ไม่ใส่หมวกนิรภัยขณะขับโฟล์คลิฟท์ได้มั้ย?

ลองมาพิจารณาอันตรายกันก่อนนะครับว่า

ยอมรับกันได้มั้ยครับ?

1. ศีรษะได้รับบาดเจ็บจากของตกหล่น 

2. ชนกับโครงสร้างของโกดังหรือเครื่องจักร เมื่อกระแทก หรือ เบรกกระทันหัน

3. รถยกพลิกคว่ำ ศีรษะกระแทกโครงรถ

4. ละเมิดกฎความปลอดภัย อาจจะโดนดำเนินการทางวินัยหรือเงื่อนไขในการว่าจ้าง

และเป็นการบ่มเพาะพฤติกรรมที่ไม่ปลอดภัยอื่นๆตามมา

จนนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุได้

🔸การใส่หมวกนิรภัยเป็นมาตรการความปลอดภัยที่ช่วยลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุร้ายแรงและควรปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัดครับ


"เพราะ 90%ของอุบัติเหตุเกิดจากการกระทำที่ไม่ปลอดภัย ถ้าไม่รู้จักพฤติกรรมความปลอดภัย แล้วจะป้องกันอุบัติเหตุได้อย่างไร"

"สร้างBBS 
สร้างวัฒนธรรมความปลอดภัย"

#ที่ปรึกษาBBS
#ผู้นำด้านความปลอดภัย
#Safetyleadership

The Safety Coach : BBS 
พฤติกรรมความปลอดภัยสร้างได้
www.safetycoach.co.th

อบรม BBS ออนไลน์


📌BBS มีให้เรียนใน SkillLane แล้วครับ
 
✅จุดเด่นของคอร์ส

🔸ใช้เทคนิค Story telling ในการถ่ายทอดเนื้อหา ผ่านประสบการณ์จริง

🔸เนื้อหาอ้างอิงมาจากงานวิจัยด้านจิตวิทยาของ Dr.E. Scott Geller ผู้มีประวัติการทำวิจัย และ สอนมามากกว่า 50 ปี

🔸สอนโดย ปราโมทย์ โอภาสมงคลชัย 

ผู้เชี่ยวชาญด้านการสร้างพฤติกรรมความปลอดภัยในการทำงาน BBS 

วิทยากร ที่ปรึกษา โค้ช และนักเขียน Best Seller 

ด้วยประสบการณ์กว่า 25 ปี ในด้านอาชีวอนามัยและความปลอดภัย

✅ประโยชน์ที่ผู้เรียนจะได้รับ

🔸ช่วยให้ท่านและทีมงาน เกิดจิตสำนึกความปลอดภัยที่ดี
🔸เรียนรู้หลักการและวิธีการสร้างพฤติกรรมความปลอดภัยด้วย BBS
🔸เสริมสร้างทัศนคติที่ดีเกี่ยวกับความปลอดภัยในการทำงาน ซึ่งเป็นการวางรากฐานของการสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยในการทำงานได้

ลงเรียนเลยครับ...

https://www.skilllane.com/courses/BehaviorBased-Safetyคอร์สออนไลน์ bbs

วันศุกร์ที่ 28 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568

7สิ่งที่จป.อยากบอกฝ่ายบริหาร

7สิ่งที่จป.อยากบอกฝ่ายบริหาร  

🔹 1. ความปลอดภัยไม่ใช่ “ค่าใช้จ่ายที่สิ้นเปลือง” แต่เป็น "การลงทุน" เพื่อลดอุบัติเหตุ ลดการบาดเจ็บ ลดการหยุดงาน และเพิ่มประสิทธิภาพของธุรกิจอย่างต่อเนื่อง และปลอดภัย

🔹 2. นโนบายความปลอดภัยจะสำเร็จได้ ถ้าฝ่ายบริหาร "เอาจริง"

หากผู้บริหารให้ความสำคัญกับความปลอดภัย เป็นแบบอย่างที่ดี พนักงานก็จะให้ความสำคัญ เช่นกัน 

🔹 3. "รองบ เท่ากับ รออุบัติเหตุ" ไม่มีงบมิได้หมายความว่า จะทำอะไรไม่ได้ หรือไม่ทำอะไรเลย แต่ต้องหาวิธีอะไรก็ได้ทำ ทำเท่าที่ทำได้ ที่ทำแล้วลดความเสี่ยงให้ยอมรับได้ 

🔹 4. ความปลอดภัย ไม่ใช่แค่เอกสาร หรือ มีให้ตรวจแล้วได้มาตรฐานรับรอง แต่มันต้องมาจากการทำงานจริงๆ มากกว่าปลูกผักชี แล้วบอกว่าเรามีความปลอดภัย

🔹 5. จป. ไม่ใช่คนเดียวที่ต้องรับผิดชอบเรื่องความปลอดภัย ฝ่ายบริหารเองก็ต้องสนับสนุน รับผิดชอบ และกระตุ้นส่งเสริมให้ทุกคนทุกระดับรับผิดชอบด้วย มีส่วนร่วมด้วย

🔹 6. สนับสนุนงบประมาณ ทรัพยากร และการอบรม ให้เหมาะสม ไม่ใช่เลือกแบบที่ "ถูกที่สุด" เพื่อประหยัดงบ สุดท้ายนอกจากจะไม่ตอบโจทย์ที่ องค์กรต้องการแล้ว ยังทำให้เสียเวลา และยังโดน พนง.ด่ากลับมาอีก

🔹 7. เชื่อ จป. บ้าง เราอยู่หน้างาน เราเข้าใจปัญหาจริงๆ อย่ามองว่าเราเป็นพวกชอบขัดขวางการทำงาน เราแค่ต้องการให้ทุกคนปลอดภัย

The Safety Coach
พฤติกรรมความปลอดภัยสร้างได้
www.safetycoach.co.th

สิ่งที่ผู้บริหารอยากบอก


📌สิ่งฝ่ายบริหารอยากจะบอกจป

🔸ทุกครั้งที่แจ้งถึงปัญหา ให้เตรียมแนวทางแก้ปัญหามาด้วย

🔸ให้เสนอมาตรการด้านความปลอดที่เหมาะสมกับสถานะ และความเสี่ยงของบริษัท ที่กระทบต่องาน และผลผลิตให้น้อยที่สุด

🔸ช่วยใช้ตัวเลขสถิติ และกรณีศึกษามาอ้างอิง เพื่อขออนุมัติ มากกว่าการเอากฎหมายมาบังคับ

🔸เราสนับสนุนและเห็นความสำคัญของความปลอดภัยนะ แต่ก็มีหลายครั้งหลายเรื่องที่เราต้องให้ความสำคัญด้วย 

ดังนั้นมาตรการใดที่พอใช้ได้ เราก็ทำไปก่อน ไว้มีงบมากกว่านี้ จะปรับปรุงให้ดี มีมาตรฐานมากขึ้น

ใจเขาใจเรา เข้าอกเข้าใจกัน
Safety Empathy

"เพราะ 90%ของอุบัติเหตุเกิดจากการกระทำที่ไม่ปลอดภัย ถ้าไม่รู้จักพฤติกรรมความปลอดภัย แล้วจะป้องกันอุบัติเหตุได้อย่างไร"

"สร้างBBS 
สร้างวัฒนธรรมความปลอดภัย"

#ที่ปรึกษาBBS
#ผู้นำด้านความปลอดภัย
#Safetyleadership

The Safety Coach : BBS 
พฤติกรรมความปลอดภัยสร้างได้
www.safetycoach.co.th